多連桿獨立懸架是什麼
通常情況下,三連桿或以上(直至五連桿)都被稱為多連桿,理論上,連桿數目越多,支撐減震及操作效果越好。這就好比兩根電線杆之間拉線,五條線的,肯定比兩條線的更穩定。
多連桿獨立懸掛的特點,簡單概括就是舒適與性能共存。主要優點是:車輪跳動時輪距和前束的變化很小,不管汽車是在驅動、制動狀態都可以按司機的意圖進行平穩地轉向。
連桿越多,連接點越多,車輪在運動時,可以控制車輪變化的方位越多,讓輪胎可以一直保持最佳的附着力。相應的,就可以改善加速和制動時的平順性和舒適性,最大程度的提高了直線行駛的平穩性。所以多連桿懸掛一般追求優異的操控性和行駛舒適性。
多連桿懸掛大多應用於高檔轎車,因為多連桿懸掛結構複雜,不論是研發試驗成本、製造成本、材料成本等,都遠高於其他懸掛。並且,多連桿懸掛需要更多空間,中小型車出於成本和空間考慮,也很少使用多連桿懸掛。而高檔轎車由於空間充裕、且注重舒適性能和操控穩定性,所以多連桿懸掛可以説是高檔轎車的絕佳搭配。
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