雙叉臂式獨立懸架和多連桿哪個好
經驗1.9W
雙叉臂和多連桿的應用場景不同,單純從懸架角度很難説誰更好,雙叉臂為運動而生,多連桿則是所有懸架中舒適性最好的,兩種懸架也有配合使用的案例。法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車以及F1方程式賽車均採用了雙叉臂式前懸架。
而一般豪華轎車、SUV都採用了多連桿四輪獨立懸架,最具有代表性的就是奔馳E級,所以一般注重舒適性的豪華品牌汽車都會搭載多連桿式獨立懸架。
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大數據需要學什麼
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法制順口溜20字
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