新款3系後懸架是鋁合金的嗎
新款寶馬3系的後懸架並不是鋁合金材質,新款3系的後懸架是鋼的。
新款3系的前懸架使用了雙球節獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。
寶馬旗下的很多車型都會使用雙球節懸架,這種懸架是基於麥弗遜懸架改進而來的。
雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿,這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。
雙球節懸架可以提高車子的操控性,也可以提高車子的轉向精準性。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
新款國產版寶馬3系全系使用了2.0升渦輪增壓四缸發動機,頂配車型使用的高功率版2.0升渦輪增壓發動機有258馬力,這款車的動力還是很強的。
寶馬3系使用了來自zf的8at變速箱,這款變速箱換擋速度快,傳動效率高,控制邏輯也是非常好的。
如果大家對新款寶馬3系感興趣,可以去當地的寶馬4s店看車試駕。
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