凱迪拉克25t和28t區別

25t車型和28t車型都使用了2.0升渦輪增壓發動機，但是功率是不同的。25t車型使用的發動機是低功率版，28t車型使用的發動機是高功率版。

很多車友認為高低功率發動機只是ecu中的控制程序不同，其實並沒有那麼簡單。

高低功率發動機的渦輪是不同的，並且汽缸蓋不同，汽缸墊的厚度也有一些區別。

有些車型的高低功率發動機活塞頂的形狀也是不同的，這樣就會導致壓縮比不同。

一般高功率車型發動機的壓縮比要更低一些，這樣可以防止發動機做功時出現爆震現象。

爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，爆震對發動機是有害處的。

當活塞處於壓縮行程時，活塞會向上運行壓縮可燃混合氣，如果汽缸內壓力很大，那可燃混合氣會出現還沒等火花塞點火就提前燃燒的現象，這就是爆震。

爆震會導致發動機出現動力下降油耗升高的現象，嚴重的爆震甚至會導致發動機出現連桿變形或活塞炸裂的情況。

所以大家不要買一個搭載了低功率版發動機的車型將高功率版發動機的ecu控制程序刷進去，這樣會嚴重損傷發動機。