寶馬m140i用了什麼懸架
寶馬m140i的前懸架使用了雙球節獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。寶馬m140i是寶馬旗下的一款進口後驅小鋼炮,這款車使用了3.0升直列六缸渦輪增壓發動機,與這款發動機匹配的是來自zf的8at變速箱。
寶馬旗下的很多車型都會使用雙球節懸架,包括很多mpower系列車型。
雙球節懸架是基於麥弗遜懸架改進而來的,這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿,這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。
雙球節懸架可以提高車子的轉向精準性,並且可以抑制車身的側傾幅度。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
雙叉臂懸架的結構是比較複雜的,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
雙叉臂懸架和多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
懸架對汽車的操控性和舒適性影響是很大的,並且什麼樣的工程師來調校懸架對汽車的影響也是很大的。
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