藍鳥用了什麼後懸架

藍鳥的後懸架使用了扭力樑非獨立懸架，這個價位的緊湊型轎車後懸架使用扭力樑是非常正常的。

扭力樑懸架是汽車上常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，佔用的空間也是比較小的。

後懸架使用扭力樑可以擴大後排的乘坐空間和後備箱空間，空間對於緊湊型汽車來説是比較重要的。

藍鳥的前懸架使用了最常見的麥弗遜獨立懸架。

藍鳥全系使用了一款代號為hr16的1.6升自然吸氣四缸發動機，這款發動機有126馬力和168牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是日系車經常會使用的自動變速箱，這種變速箱的結構是非常簡單的。

cvt變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在變速的過程中也是幾乎沒有什麼頓挫的，這種變速箱非常適合家用車使用。