六缸柴油機的六個缸是怎樣工作的

柴油機的工作有四個衝程，通過活塞往復運動做功，可燃混合氣的形成方法和着火方式，柴油機沒有化油器，進氣衝程中只有空氣通過進氣門進入缸體。由於柴油機的壓縮比高於汽油機，因此得到的高壓氣體温度較高。在壓縮衝程即將結束時，燃油通過噴油嘴直接噴入缸體，高壓空氣與噴入的燃料混合，使燃料在高温高壓的狀態下自燃，這一過程需要較高的壓力。燃料噴射速度和燃料與空氣的混合速度共同決定了燃料的燃燒速度。為了避免一次進入燃料過多，導致缸體中壓力過高，可以在做功衝程持續噴入燃料。