賽車設計上有什麼特點

1、 現代F1賽車都採用從外到內的設計過程，所以首先要確定賽車主要框架參數，包括：外形尺寸、重量、發動機馬力等；

2、 確定懸掛系統類型，一般都會選用雙叉架，主要是決定選用拉桿還是推杆；

3、 確定賽車的偏頻和賽車前後偏頻比；

4、 估計簧上質量和簧下質量的四個車輪獨立負重；

5、 根據上面幾個參數推算出賽車的懸掛剛度和彈簧的彈性係數；

6、 推算出賽車在沒有安裝防側傾杆之前的懸掛剛度初值，並計算車輪在最大負重情況下的輪胎變形；

7、計算沒安裝防側傾杆時賽車的橫向負載轉移分佈；

8、根據上面計算數值，選擇防側傾杆以獲得預想的側傾剛度和LLTD；

9、最後確定減震器阻尼率；

10、 上面計算和選型完成後，在重新對初值進行校核。