下襬臂多少公里換一次
下襬臂是沒有明確的更換期限的,如果下襬臂出現了變形現象或膠套出現了老化現象,那就應該更換了。這裏説的下襬臂是指懸架的下襬臂,這是一個非常重要的部件,如果沒有這個部件,那汽車是無法正常行駛的。
懸架是用來連接車輪與車身的,如果沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。
懸架的結構有很多種,汽車上常見的懸架有兩類,一類是獨立懸架,另一類是非獨立懸架。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙球節懸架,雙橫臂懸架。
汽車上常見的非獨立懸架有扭力樑懸架和整體橋懸架。
獨立懸架的中間是斷開的,使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有連接的,這也是獨立懸架的操控性和舒適性都要比非獨立懸架更好的原因。
汽車上最常見的獨立懸架就是麥弗遜懸架,這是結構最簡單的獨立懸架,也是成本最低的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂,這種懸架是幾乎不會佔用空間的,所以大部分前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架。
多連桿懸架也是比較常見的,但是大部分汽車的後懸架會使用多連桿。
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