新軒逸使用了什麼懸架

新軒逸的前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是扭力樑式非獨立懸架。

麥弗遜式獨立懸架是當今世界用的最廣泛的轎車前懸架之一，這種類型的懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下襬臂組成，一般來説，傳統汽車使用的懸架是需要螺旋彈簧支撐車身重量，同時還需要一個減震器利用阻尼來減輕汽車行進過程中的顛簸和振動。

但是，麥弗遜式獨立懸架是由螺旋彈簧和減振器組合在一起，這種設計方式就節省了汽車的空間，這樣可以使汽車的發動機艙變得更加靈活。

扭力樑式非獨立懸架在汽車上的應用範圍不是非常大，因為這種類型的懸架剛性比較大，如果汽車上使用的是這種類型的懸架，在駕駛汽車的過程中，汽車後面的一側車輪如果是受到波動的話，那麼汽車另外一側的車輪同樣也會受到波動，在一定程度上會影響乘車的舒適性。

因為這種類型的懸架結構比較簡單，而且懸架的承載能力比較強，所以大多都用在載重汽車或者是客車上。