新款速騰還斷軸嗎

採用了全新的懸掛，不斷了。

現在的新速騰採用的是多連桿的獨立懸掛。

速騰斷軸是指14年4月之前生產的老款速騰後懸架頻繁出現斷裂，老款速騰採用的“耦合杆式懸掛”，也就是我們所説的扭轉樑懸架。

但是這款扭轉樑懸架卻與眾不同，它的車輪軸線與橫樑幾乎是重合的，而且縱臂的結構形式也是多連桿懸架常用的結構。

然而速騰後扭力樑的車輪軸線與橫樑幾乎是重合的，橫樑中的扭力杆就無法起到扭轉側傾剛度的作用。在車輛行進時，後懸架擺動較大，懸架縱臂易產生金屬疲勞，發生斷裂。