氣缸的排列形式是什麼

1、一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也採用直列方式。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低；

2、直列6缸的動平衡較好，振動相對較小。大多6到12缸發動機採用“V”形排列，“V”形即氣缸分四列錯開角度佈置，形體緊湊。“V”形發動機長度和高度尺寸小，佈置起來非常方便。”V8”發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用的較少，”V12”發動機過大過重，只有極個別的高級轎車採用。