氣缸體的結構形式有哪三種
氣缸體是發動機的主體,它將各個氣缸和曲軸箱連成一體,是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。氣缸體的結構形式通常分為一般式氣缸體、龍門式氣缸體、隧道式氣缸體。
一般式氣缸體:這種氣缸體的特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度。其優點是機體高度小,重量輕,結構緊湊,便於加工,曲軸拆裝方便;但其缺點是剛度和強度較差,曲軸前後端的密封性較差,多用於中小型發動機。
龍門式氣缸體:這種氣缸體的特點是油底殼安裝平面低於曲軸的旋轉中心。其優點是強度和剛度較好,能承受較大的機械負荷,密封簡單可靠,維修方便;但其缺鹹是工藝性較差,加工較困難。
隧道式氣缸體:這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式,採用滾動軸承,主軸承孔較大,曲軸從氣缸體後部裝入。其優點是結構緊湊、剛度和強度好;但其缺點是加工精度要求高,工藝性較差,曲軸拆裝不方便。
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