電動汽車快充的原理是什麼

快充原理是將大電流在特定的時間裏面輸送到車輛的動力電池裏面去，由於直流充電樁採用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整範圍大，可以實現快充的要求。

快充作為車輛快速補充電量的一種方法和方式，它是電動汽車的核心部分，最重要的不可或缺的部分。

根據快充的原理來説，實際上快充就是把通過電網的電經過充電機傳遞之後，通過與電動汽車上動力電池的管理系統BMS協商，説簡單點就是充電樁讓自己臨時成為汽車電池管理系統的一部分。BMS根據當前電池的狀態，通過採用智能控制算法實施對充電電流脈衝寬度、間歇時間、放電電流脈衝的分段調節，調製出適當的電流電壓來完成充電。

並且在充電過程中，充電電流會隨着充電進程而減小，初期可以大電流充得快一些，就是集中的高壓（10kV）引入，轉換成直流電，接入大型蓄電池組。如果我們把鋰離子電池形象地比喻為橋，橋的兩端為電池的兩極，而鋰離子就像過橋的一樣，需要在橋上面的兩端來回的進行奔跑。