多點電噴發動機會積碳嗎

這種發動機的進氣道是比較容易積碳的，多點電噴發動機的噴油嘴是在發動機進氣道內的。

發動機的噴射方式有三種，分別是多點電噴，缸內直噴，混合噴射。

混合噴射就是既有缸內直噴，也有進氣道噴射，這種發動機可以在不同的工況下使用不同的噴射方式。

多點電噴發動機的進氣道積碳是比較好清理的，只需要將進氣道拆下來，然後清洗一下進氣道就可以了。

缸內直噴發動機是燃燒室內比較容易積碳，這樣對發動機的危害是很大的。

如果燃燒室內有積碳，那會導致燃燒室內的壓縮比變大，這樣會增加發動機爆震的機率。

如果發動機出現了爆震，那會導致發動機出現動力下降油耗升高的現象。

爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，當活塞處於壓縮行程時，活塞會向上運行壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的温度和壓力都會升高。

如果燃燒室的壓縮比變大了，那可燃混合氣可能會還沒等火花塞點火就燃燒了，這就是爆震。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上運行，這樣就會損傷發動機。