國內ea111是否減配

國內ea111是減配。大眾的ea111發動機最早在上世紀70年代運用於奧迪品牌車型中，在ea211沒推出前，ea111一直是大眾小排量車型的主力。這款系列發動機融合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有小排量、高功率、低油耗等性能優勢，搭載1.4TSI發動機的車型有高爾夫、速騰、邁騰、朗逸等車型。國內ea111發動機正時傳動用的是鏈條，8-10萬公里才需要考慮更換；應用時間較長，穩定性較好，鑄鐵發動機身熱負荷能力更強；由於技術成熟，故障率低，保養費也便宜。缺點是鏈傳動噪音大；發動機缸體是鑄鐵材料，增加發動機自重，油耗較ea211要高。