高鐵是如何供電的

高鐵是通過在車輛頂板設置可升降的受電裝置接觸電網獲得車輛驅動的電力，通過逆變裝置將電力轉換為低壓高電流的直流電，用來驅動車輛運行的電機和車輛其它設施用電，通常安裝在機車或動車車頂上。

高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規範》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里至350公里，運行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。