堵車的源頭是什麼
城市規劃不合理、道路設計不科學、公共交通不盡如人意、私家車數量增加、“交通道德”的缺失等。
1、城市規劃不合理。職居分離是擁堵的最大原因。北京是典型的“堵車攤大餅”模式,城市一層層外延式擴張。早高峯時,人們要向市中心“挺進”;晚高峯時,又得一起往城外趕。
2、道路設計不科學。北京設計環路時沒考慮到這麼大流量,出入口設計有不合理的道路設計。從輔路到主路,大多進口出口都在一起,這裏就常堵車。在大城市,右轉彎車輛還常和行人斑馬線發生衝突。
3、公共交通不盡如人意。如公交車重複線路多,沒整合起來;路線設計不夠科學,老百姓花了大量時間在等車、換車上,個別甚至要好幾個小時才能等到,有時走一兩公里才能到車站,大大降低了工作效率。
4、私家車數量增加。有人預測,2020年中國汽車保有量將超過1億。全國政協委員、清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任歐陽明高表示,目前路上行車有70%都是私家車,其中70%在早晚高峯期又只是一個人駕駛,這些車輛佔用了50%的交通資源,但只運送了不到5%的出行者,這是對有限道路資源的浪費。
5、“交通道德”的缺失。國內外統計資料表明,一個駕駛員每天行車中所遇到的危險在國外是100次,在國內是150次。其中,95%的危險情況由違章造成。
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