國產三菱翼神用了什麼懸架
國產三菱翼神的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。國產三菱翼神是一款運動型a級轎車,這款車一共使用了三款發動機,分別是1.6升自然吸氣發動機,1.8升自然吸氣發動機,2.0升自然吸氣發動機。
麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架,這種懸架的結構簡單,成本低,應用也是比較廣泛的。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂,這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的,所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性和舒適性也會提高。
雙叉臂懸架是一種比較高級的獨立懸架,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
雙叉臂懸架是可以抑制車身的側傾幅度的,還可以抑制剎車點頭現象。
但是雙叉臂懸架的結構比較複雜,成本也是很高的。
所以只有一些豪華汽車或運動型汽車才會使用雙叉臂懸架。
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