馬力大小的區別

馬力大的發動機功率就大，因為馬力是可以換算成功率的。功率越高的發動機性能越強，但是油耗也是越高的。發動機的功率與扭矩和轉速有關係，也與發動機的進氣量和噴油量有關係。

轉速高的發動機功率也是比較大的，因為高轉速發動機在單位時間內做功的次數比較多，所以功率比較大。

扭矩大的發動機功率也是比較大的，因為扭矩大的發動機做功一次可以輸出的力矩更大，所以功率比較高。

很多汽車廠家都在使用渦輪增壓技術來提高發動機的功率，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

進氣量增加了，然後再相應增加噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。

渦輪增壓技術在誕生之初是被用在飛機發動機上的，後來渦輪增壓技術才被廣泛應用在了汽車的發動機上。

渦輪增壓技術的原理是比較簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。