我國鐵路採用什麼側行車制
我國鐵路採用左側行車制。
原因一般有兩種解釋:
1、歷史原因,舊中國列強在中國,瓜分路權,現在的四大幹線,京廣線的北段北京至武漢的漢口舊時稱京漢線,京哈線的南段北京至瀋陽段舊時稱京奉線,京滬線的北段天津至南京的浦口舊時稱津浦線,南段自南京的下關至上海也叫滬寧線,都有英商參與投資或經營,英商就依英國鐵路的標準來修建和組織運營,英國的行車制式為左側行車制,軌距為4英尺8.5英寸(合1,435mm)的標準軌距,故它奠定了我國左側行車制和1,435mm軌距。
2、地理原因,地球近似球體,自西向東轉,週期86400秒,赤道附近的線速度約為460米/秒,南北兩極的軸心速度幾乎為零。我國地處北半球,當兩列火車相遇時,火車靠左行,西邊軌道上的火車受的力向西,東邊軌道上的火車受的力向東,由於它們受的力都向外側,火車不會相撞。如果火車靠右行,西邊軌道上的火車受的力向東,東邊軌道上的火車受的力向西,火車受的力都向內側,當兩列火車相遇時,就很可能有相撞的危險。所以,我國複線火車規定靠左行。
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