途昂X採用哪種四驅形式
這款車採用了適時四驅系統,並且使用了多片離合器式中央差速器。
常見的四驅系統有三種,分別是全時四驅,適時四驅,分時四驅。
一般的城市suv或四驅轎車都會使用適時四驅系統,搭載這種四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力的。
如果是基於前驅的適時四驅系統,那平時大部分時間都是前輪有動力,只有前輪打滑時,後輪才會被分配動力。
如果是基於後驅的適時四驅系統,那平時大部分時間都是後輪有動力的,只有後輪打滑時前輪才會被分配動力。
全時四驅系統就是每時每刻四個車輪都有動力的,這種四驅系統一般在一些高端豪華城市suv或硬派越野車上才可以見到。
分時四驅系統只有在一些硬派越野車上才能見到,搭載分時四驅系統的汽車一般有三種模式,分別是高速四驅模式,低速四驅模式,高速兩驅模式。
切換到低速四驅模式後,輪上扭矩會被放大,這樣可以提高車子的脱困性能。
分時四驅系統的成本是比較高的,並且這種四驅系統的體積比較大,重量也是比較大的。
分時四驅系統的越野性能最強。
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