思鉑睿後排空間怎麼那麼小
思鉑睿後排空間小是老款的,新款思鉑睿後排空間大,比老款,新後排空間簡直可以用奢華來形容,坐三個大人也不會覺得擁擠,對於運動型汽車來説已經不錯了。
外觀方面思鉑睿更加偏向運動,其實就是雅閣的運動版,車頭部分大尺寸的鍍鉻飾條,還有U型的中網,都有很高的辨識度,運動式的車身包圍,也更加年輕。車身軸距為2780mm,數據雖然算不上優秀,但坐起來還是很寬敞的,頭部腿部空間都夠用。
內飾方面,鋼琴烤漆的工藝和碳纖維面板有很好的質感,整個中控台部分也是採用了偏向駕駛者一側的設計,加上紅色的一鍵啟動按鈕和高配車型才有的換擋撥片,讓人眼前一亮,全系標配的ANC主動降噪系統,讓思鉑睿有着不錯的隔音效果。
採用前懸雙叉臂帶橫向穩定杆、後懸多連桿帶橫向穩定杆的運動底盤設計,全新開發的SBS智能雙模式減震器則兼顧了行駛過程中的操控性和舒適性。在經過坑窪路面時,懸架表現得很有韌性,即使較大的起伏也不會導致彈簧的行程用盡。高速經過彎道時,車輛會有較小的側傾,但很快就被抑制並回彈。在有些濕滑的九龍山賽道上,思鉑睿的輪胎表現也足夠出色。
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