什麼是汽車碰撞吸能區

碰撞吸能區：其設計為在發生撞擊時車身發生逐漸變形，以吸附事故中產生的絕大部分的撞擊能量。車身改為這種可以變形的設計後，乘員所承受的強烈的撞擊力就可以大大減小。

碰撞吸能區的概念是梅塞德斯-奔馳在20世紀60年代首次提出來的。緩衝吸能區必須設計成“外柔內剛”式的結構，即緩衝吸能區與乘員安全區交界處設計成具有較大剛性的結構，而在緩衝吸能區外圍設計成具有較小剛性和較好緩衝吸能的結構。由於汽車的結構特點所限，緩衝吸能區抗側向和上方的碰撞能力較差，而抗前撞和尾撞的能力相對較好。