被追尾的車會貶值多少

會不會貶值要看實際的情況，到19年六月為止關於車輛貶值並沒有相關標準和法規可以參考。

但是一般來講，部件損壞的話不會影響保值率，但是大結構受損有過修復會被認定事故車影響保值率。具體影響多少還要當地二手車市場，因為每個地區不同，沒法做具體判斷。

當然，在現實處理交通事故中，會有司機提出車輛因事故而貶值提出賠償車輛貶值損失。但這個要求目前還沒有得到具體法規的支持。在實際的事故處理中，交警一般只支持直接經濟損失，而間接經濟損失方面，交警只會支持出租車、客運車輛的營業性損失，對於不好核算的貶值損失，交警會請車主走法律途徑向法院申訴。

在我國，一般是追尾者全責，維修費用都由追尾者所承保的保險公司賠償，被追尾者只有一個交強險的無責賠償。無責的賠償也是由追尾者所承保的保險公司代賠。

對於車輛日益增多的今天，法律條款也越來越完善，我們便期待這個交通新規的出現來彌補現在一些處於弱勢方的車主們吧。