國產車跟合資車的區別有哪些

1、產品佈局：

目前國產車大部分都將重點放在了SUV領域，長城是這方面的代表，是一個嚴重的“偏科生”。當然這也是可以理解的，我國的汽車產業起步較晚，想要生存必須要先走出困局，但是從長遠來看，完整的產品體系，豐富的產品線必不可少。

2、機械加工：

不可否認國產車用料、車漆、內飾方面的確十分厚道，只是輸在了產品的裝配標準上，比如合資車對車身的對縫以及零部件的誤差等等方面有非常嚴格的要求，其中某些日系品牌連汽車裝配車間的衞生都有要求。

3、核心部件：

發動機是汽車的心臟，質量決定着消費者用車感受，近幾年國產車在這方面有很大的進步，與合資車比差就差在了平均水平以及耐久性上。

4、成本構成：

在都採用同樣的零部件情況下，民族品牌的採購成本基本上都會高於合資品牌。主要因為目前汽車行業中高端零部件企業多數都是幾大汽車集團與外商合資的，民族品牌銷量比較小，開發價格高而且議價能力就低一些。因此考慮銷量的話，單車營銷成本恐怕合資品牌還是略低一些。