家用車什麼懸掛比較好
不考慮價錢和成本的話,單純考慮舒適性或者運動性,自然是獨立懸架更好。
懸架分為獨立懸架和非獨立懸架。兩種懸架各有優缺點。
關於獨立懸架和非獨立懸架的區別,簡單理解就是:非獨立懸掛是一體的,中間是剛性連接,而獨立懸掛的兩側是獨立的,中間沒有硬性連接。
非獨立懸架能承受很大的扭力,支撐性、通過性都非常優秀,成本更低一些。缺點就是運動性與舒適性比較差勁。一般一些硬派越野車會採用非獨立懸掛。另外貨車和大客車都會採用非獨立懸掛。
採用獨立懸掛的汽車,舒適性、操控性都會更好,缺點就是結構複雜、成本高、維修不便。
一般的緊湊級車型,大都採用前麥弗遜式獨立懸架,後扭力樑式非獨立懸架。這種組合既可以降低造車成本,也可以保證一定的舒適性。
而一些比較高級的車,後懸架大都使用多連桿式獨立懸架,這種懸架的舒適性是最好的。
一些注重操控的汽車,可能會採用雙叉臂式獨立懸架。
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