中華駿捷fsv用了什麼懸架

中華駿捷fsv的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力樑非獨立懸架。這種價位的緊湊型轎車後懸架使用扭力樑是很正常的，因為扭力樑懸架的成本是更低的，並且使用這種懸架還可以擴大後排的乘坐空間和後備箱空間。

麥弗遜懸架是獨立懸架，扭力樑懸架是非獨立懸架。

獨立懸架包括麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架，也是成本最低的獨立懸架。

麥弗遜懸架的結構是非常簡單的，這種懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的，所以大部分橫置發動機前輪驅動的汽車都會使用麥弗遜懸架。

扭力樑懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構也是比較簡單的。

由於結構簡單，所以體積小，佔用的空間是比較小的。

但是扭力樑懸架的舒適性是不如獨立懸架的。

因為非獨立懸架的中間是有連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有連接的，所以在經過顛簸路面的時候同軸兩個車輪會存在干涉。