浮鉗盤式制動器工作原理

浮鉗盤式制動器與定鉗盤式制動器工作原理是不同的，浮鉗盤式制動器在工作的過程中始終處於一種浮動的狀態，輪缸佈置在制動鉗的內側，數目只有固定式的一半，在制動的過程中利用內摩擦力產生反作用力。

浮鉗盤式制動器的外側沒有液壓件，不會產生氣阻，而且佔用的空間比較小，值得一提的是，可以利用內側活塞附裝駐車制動機構，需要注意的是，內外摩擦片的磨損程度是不同的，在工作的過程中磨損的速度不一致，相對來説，內側摩擦片的磨損速度要比外側快。

在很多車型上，在制動器上都裝有摩擦片報警裝置，經過長時間的使用，摩擦片會出現一定的磨損，當摩擦片磨損到一定的程度之後，報警裝置就會立即報警，通過這種方式來提醒駕駛員制動摩擦片需要及時進行更換。

通常來講，盤式制動器主要應用在汽車的後輪上，但是這種類型的制動器應用範圍比較廣泛，相對於普通制動器來説，盤式制動器的使用週期也比較長。