汽車冷卻系統的類型

某些早期的汽車採用風冷技術，但現代的汽車幾乎不使用這種方法了；這種冷卻方法不是在發動機中進行液體循環，而是通過發動機缸體表面附着的鋁片對氣缸進行散熱；一個功率強大的風扇向這些鋁片吹風，使其向空氣中散熱，從而達到冷卻發動機的目的；因為大多數汽車採用的是液冷，所以本文將着重對液冷系統進行説明。 汽車中的冷卻系統中有大量管道；我們從泵開始逐一考察整個系統，在下一節，我們將對系統的各個部件進行詳細説明；泵將液體輸送至發動機缸體後，液體便開始在氣缸周圍的發動機通道里流動；接着，液體又通過發動機的氣缸蓋返回。 恆温器位於液體流出發動機的位置；如果恆温器關閉，則液體將經過恆温器周圍的管道直接流回到泵。