捷安特xtcslr2如何

整車採用內走線設計，但所有走線均集中在左側，導致線管走線不順，而且在騎行過程中會使叉肩及頭管磨損到線管。前叉採用的是線控版的三拓RAIDON氣壓前叉，100mm行程，32mm管徑，單油單氣室結構,鋁合金肩蓋,左側打氣,右側油壓線控鎖死，底部帶回調速度快慢調節適應不同越野場地。車輪為捷安特原廠27、5寸輪組，採用的是禧瑪諾的M475六釘花鼓，車圈為台灣本土的亞獵士工廠為捷安特代工，搭配瑪吉斯27、5x1、95外胎；整體重量較重。前三角採用了異型管材和變徑管材的搭配，在保證強度不變情況下把管材抽的薄。三盤設計並不符合潮流，但車型的定位使得三盤仍有很大的市場。