右腳剎車還是油門呢
汽車最初的設計都是手動擋,而手動擋車左腳是用來控制離合器,右腳控制油門和剎車的,起初是這樣的,伴隨着自動擋車的普及和使用,為了延續人們的駕駛習慣,所以將油門和剎車放在了一起,且放在右側。這樣設計的目的也是為了駕駛習慣和安全考慮。綜上所述,右腳同時間控制剎車是最合理的設定。
將剎車和油門放在一起,還有一個重要原因就是為了可能發生緊急情況,做好提前準備。也就是説駕駛員在駕駛自動擋車的時候,只能在剎車和油門之間二選一,右腳不是踩在剎車上,就是踩在油門上,這就會讓駕駛員本能地提前做預判,提前預判剎車還是給油門。
其實早在汽車誕生的時候人們就研究出了很多種方法來操作它,隨着不斷地優化變成了左腳踩離合器,右腳踩剎車和油門,而雙手則是負責控制方向盤。當這種方式成為了主流之後,如果重新改變操作方式的話,很多人都不得不重新學些操作方法,重新積累操作經驗。
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