高爾夫用的什麼懸架

大眾高爾夫採用的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是扭力樑式非獨立懸架。

麥弗遜式獨立懸架是當今世界使用最廣泛的一種懸架，麥弗遜式獨立懸架是由螺旋彈簧、減震器、下襬臂組成的，使用麥弗遜式獨立懸架的車型還會加上橫向穩定杆。

相對來説，麥弗遜式獨立懸架的結構比較簡單，所以這種類型的懸架重量比較輕，而且響應的速度非常快，汽車在行駛的過程中，這種懸架能夠讓汽車在過彎的過程中更好的去適應路面，汽車的輪胎可以最大面積的接觸地面。

因為這種懸架佔用的空間比較小，所以大部分小型車和中型車都會使用這種類型的懸架。

扭力樑式非獨立懸架是汽車後懸架類型的一種，非獨立懸架的結構比較簡單，製造成本比較少，因片狀彈簧的強度高而有較高的可靠度，所以使用這種類型懸架的汽車可以降低車身底盤。

扭力樑式非獨立懸架的缺點就是應用的面積比較小，因為這種懸架的剛性比較大，所以舒適性會差一些。