摩托車平衡軸是什麼

平衡軸簡單地説是一個裝有偏心重塊並隨曲軸同步旋轉的軸，利用偏心重塊所產生的反相振動力，使發動機獲得良好的平衡，降低發動機的振動。

摩托車發動機採用的平衡軸方式有兩種：雙平衡輔和單平衡軸。兩種方式在工作原理上是相同的，但具體結構有不同。

1．雙幹衡軸方式

雙平衡軸採用鏈傳動方式帶動兩櫃平衡軸轉動，其中一根平衡軸與發動機的轉速相同，可以消除發動機的一階振動；另一根平衡軸的轉速是發動機轉速的2倍．可以消除發動機的二階振動，達到理想減振效果。雙平衡軸方式較為複雜，成本高。佔用發動機的空間大，—般在大排量摩托車上使用。

2．單平衡軸方式

單平衡軸採用單一的平衡軸，利用齒輪傳動方式進行工作，通過曲軸旋轉帶動固連的平衡軸驅動齒輪——>平衡軸從動齒輪——>平衡軸。單平衡可以平衡佔整個振動比例相當大的一階振動，可以使發動機的振動得到明顯改善。由於單平衡軸方式結構簡單，佔用的空間小，在單缸和小排量的發動機中應用較廣。