汽車輪胎傳統穿膠條法原理是什麼
這種方法比較原始,其原理就是先用錐子等鋭器將破損的洞口撐大,再將一種塗滿膠水的橡膠條填充進洞內即可,操作簡單成本極低,用時也很少,不用分離輪胎輪轂,也不用進行動平衡。缺點很明顯,用錐子將洞口撐大,擴大了受損面積,同時這種補胎方法不是很耐用,容易出現漏氣情況。
建議以下情況輪胎不能修補:
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡(比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等),不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
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一年級入隊申請書簡短
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