氣缸體和汽缸蓋常見損傷

氣缸體常見損傷：

1、氣孔。氣孔通常是汽缸體鑄件最常見缺陷，往往佔鑄件廢品的首位。汽缸體的氣孔多見於上型面的水套區域對應的外表面，例如出氣針底部或凸起的筋條部，以及缸筒加工後的內表面。嚴重時由於型芯的發氣量大而又未能充分排氣，使上型面產生嗆火現象，導致大面積孔洞與無規律的砂眼；

2、砂眼。砂眼也是氣缸體鑄件的常見缺陷，多見於鑄件的上型面，也有在缸筒的內表面經加工後暴露出來的；

3、脈紋。通常在鑄件的內表面或熱節部位，如缸體缸蓋的水套腔內，或是進排氣道內，由於澆注時高温鐵液的作用，使砂芯硅砂發生相變膨脹引起砂芯表面產生裂縫，液體金屬滲入其中，從而導致鑄件形成飛翔狀凸起的缺陷，即脈紋。

汽缸蓋常見損傷：

1、變形。汽缸蓋底平面出現翹曲變形往往是由於拆裝不當引起的，它將造成汽缸密封不嚴而產生漏氣和漏水。汽缸蓋接合平面的翹曲變形可以用直尺和厚薄規進行測量；

2、裂紋。由於散熱不良或熱負荷不均勻，形成較大的熱應力等原因引起的汽缸蓋裂紋，一般出現在進、排氣門座圈之間以及渦流室表面。它將造成燃燒室的高温高壓氣體與冷卻水之間的氣水互竄現象；

3、腐蝕。由於冷卻水含雜質過多，經過電化學腐蝕作用引起汽缸蓋水道孔逐漸被耗損穿孔，它將引起冷卻水進入燃燒室等不良後果。