內輪差是什麼意思
車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑之差。對汽車列車,則是牽引車的內前輪與掛車的內後輪轉彎半徑之差。由於內輪差的存在,車輛轉彎時,前、後車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差,就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。
內輪差,常常被人們所忽略,但它實際上也關係到汽車(特別是汽車列車)的機動性。有時可以看到:汽車的前部雖然已經通過,但是汽車(或掛車)的後部卻撞到障礙物、行人。這就是忽視內輪差的結果。 車體太長的大貨車或者大客車,轉彎都是有內輪差的。長車在拐彎的時候,車的中後段經過的位置,會比車頭都更靠近轉彎的圓弧中心。也就是説,如果長車的車頭是拐了個倒圓角似的小半徑急彎的話,車的中後段會走出一個倒了更小半徑圓角的輪廓,即佔用了更多靠近圓心方向的空間。
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